| LES JAUGES |
Voici
une liste non exhaustive des classes les plus répandues, pour
chacune d'entre elles, un cahier des charges officiel impose une
partie des critères à respecter pour pouvoir courir dans
la classe : c'est une Jauge.
Les
principales mensurations de la coque
et des gréements sont limitées. Certaines sont plus restrictives que
d'autres
Liste des jaugeurs par Ligue Les
Jauges ISAF (en anglais of course)
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Le Micro Magic
Téléchargez
la jauge
Le forum |
Monocoque
de 53 cm
Classe Internationnale active et conviviale
Bateau du commerce en kit, existe en plusieurs versions. Transportable
monté, le prêt à naviguer à la moindre occasion |
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Le RG 65
Téléchargez la
jauge
Le
Site
Le forum
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Monocoque
de 65 cm.
En plein essor, cette classe répandue en Amérique du Sud bénéficie
d'une jauge très ouverte.
Le budget réduit en fait une excellente approche pour la VRC |
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Le LASER RC
Fiche
descriptive
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Monocoque
de 1,05 m
Très
récent en France mais très populaire en Amérique du Nord, le Laser est
une réduction du célèbre dériveur solo adapté pour la VRC, c'est une
vraie classe monotype et un bateau très vivant, transportable en sac.
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L'IOM
Internationnal
One
Meter
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Monocoque
de 1 m
Très bien implanté, les limitations de
la jauge en termes de matériaux permettent de limiter le Coût.
Le budget reste raisonable mais peut être important pour un
bateau au top niveau
Le niveau est élévé malgré la relative jeunesse de la classe |
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Monocoque
de 1.27 m
La classe la plus ancienne, très technique,
les matériaux composites sont légion.
Le coût des bateaux au top niveau est conséquent.
Le niveau et l'expérience des coureurs font qu'il est très difficile de
percer. |
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Le 10R
Téléchargez la jauge officielle
Jauge en
français
(non
officielle)
L'essentiel
de la jauge
(Gilles
DROUARD)
(Powerpoint)
Nouveau
Forum
(hébergé
par le forum Classe M)
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Monocoque
d'environ 1.50 m
Classe ancienne en activité réduite, mais qui connait actuellement un
renouveau, ce sont de beaux bateaux très élancés
La jauge
est différente et peut donner des formes évolutives, le rapport
voilure/flottaison est inversement proportionnel ...
Les techniques de construction et les coûts sont proches de celles des
Classe M
L'esprit très convivial régnant dans cette classe vient parfaire cette
classe noble
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Le MINI 40
Téléchargez la
jauge
Le
site |
Multicoque
de 1.20 m.
Cette classe un peu oubliée mérite mieux |
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Le 2M
Téléchargez la jauge
Le site |
Multicoque
de 2 m.
Les monstres de cette classe peu répandue assurent des sensations
fortes et le spectacle
La déco laisse penser à tort que ce sont des modèles réduits des
trimarans de 60 pieds, il n'en n'est rien |
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| LES AUTRES
TYPES DE BATEAUX |
Ce
sont le plus souvent des modèles réduits, à des échelles différentes,
de
voiliers existant grandeur nature. Souvent moins performants que les
voiliers spécialement conçus pour la VRC, ils ont l'avange du look, de
la maquette navigante.
Vous trouverez des kits dans le commerce qui naviguent dans la classe
F5L
Pour ceux qui veulent néanmoins contruire ce type de bateau, le souci
majeur dont il faut absolument avoir
conscience avant de se lancer dans un projet est qu'il ne suffit pas de
réduire les dimensions de façon proportionnelle pour obtenir une
maquette qui navigue correctement. Les volumes diminuent en effet plus
vite que les dimensions, il faut en conséquence retravailler les plans
en gonflant les volumes pour obtenir un résultat satisfaisant. Ce n'est
plus vraiment une maquette, un oeil averti verra tout de suite la
transformation. |
La
Classe F5L
Le forum F5L
Le site du Seawind
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Une
classe dite des "Bateaux de Loisirs" qui regroupe des bateaux en kit du
commerce au look réaliste.
Suivant
leur nombre, ils régatent par type ou ensemble avec un handicap qui
permet d'égaliser les chances théoriques des différents bateaux
Vous y trouverez entre autres :
le T2M Sea Cret
le Seawind
le Rubin
...
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| L'OPEN 60 |
Monocoque
le plus souvent à l'échelle 1/10ème
Modèles réduits des Monocoques de la Classe IMOCA
On peut y trouver des systèmes de ballastage ou de quille pivotante |
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